Kochfeld Spiritus

Echolot, UKW-Funk, Autopilot, Kompass, Sumlog

Segelpersenning, Winterpersenning

Batterieladegerät, Positionsleuchten, Batterie, Landanschluss, Bilgepumpe mechanisch

Anker, Bugkorb, Fender, Seereling, Decksluke, Polsterbezüge Stoff

Alubaum, Spibaum, Spinnaker, Spinnakereinrichtung, Rollfockeinrichtung

Einzelbau / Professioneller Prototyp by David Thomas / FJ Hoare Shoreham inkl. Innenausbau.
Flüssig GFK seit Erstfertigung, Kaltverleimtes Mahagoni auf Fichtenholzstäben mit Laminatböden aus Mahagoni, alle Außenflächen mit Strukturpolymer-System. Zustand Rumpf Original.

Grundüberholung 2018 in England für ca. 12.000,- bis 13.000,- Pfund Sterling:
Lackierung Bordwände / Plicht / Aufbauten,
Minimal Elektronik
Motor / Persenning / Segel
neue Furlex Rollfockeinrichtung
Stag / Wanten
Trailer
Seeventile: neue Schläuche und Doppelschlauchklemmen, sowie Messing Auslässe bis einschl. 2018
Polster neu bezogen.

Letzte Wartung des Motors spätestens Anfang 2020 (seit 2020 nicht mehr im Wasser gewesen – max. 30 Stunden gelaufen).

Ein Mahagoni Mini-Tonner mit zugelassenem Straßentrailer, umständehalber sofort zu verkaufen!

Komplettpreis!

Im Kundenauftrag zu verkaufen!
Provisionsfrei für den Käufer!

Ref.-Nr. CGS230217
Hersteller: F. J. Hoare, GB
Länge ü.a.: 6,42 m
Tiefgang ca.: 0,70 – 1,10 m
Material Rumpf: Mahagoni
Baujahr: 1981
Kiel: Kielschwerter
Gewicht ca.: keine Angabe
Ballastschwert: Edelstahl mit Blei
Schlafplätze: 2 + 2
Motor/Fabrikat: Tohatsu
Motortyp: Außenbordmotor
Leistung: 4,4 kW (6 PS)
Baujahr d. Motors: 2018
Betriebsstunden ca.: 30 Std. gelaufen
Brennstoff: Benzin
Brennstofftank ca.: k. A.

Einrichtung & Aufteilung:
Segelboot mit selbstlenzendem Cockpit für Einhandsegeln, oder mit bis zu 4-köpfigen Crew, Pinnensteuerung, abgeschlossene Kajüte mit kleinem Pantrybereich inkl. 2 fl.- Spiritus-Kocher, Sitzbänke und Vorpiek mit V-Koje.

Decks-Ausstattung:
Nirosta Bugkorb
Seezaun
Decksluke zum Öffnen in Alu-Rahmen
4 Klampen
Backskisten im Cockpit
Zweifarben-Navigationslaterne
Anker
Fender
Leinen.

Planen & Persenninge:
Gesamt Persenning
Großbaum Persenning.

Beseglung:
Mast und Baum in Aluminium.
Segelfläche am Wind: ca. 18 m²
Furlex Rollfock 2018 neu
Großsegel
Fock
Spinnaker.
(Ein Satz Hyde Segel / North-Sails Spinnacker)
Letzte Wartung / Instandsetzung Rigg 2018

Nautische Ausstattung:
RAYMARINE
- Echolot
- Logge
Magnet Kompass
UKW-Funk mit ATIS
AIS Empfänger
Autopilot: Pinnenpilot.

Technische Ausstattung:
230 V Landanschluss
Landanschlusskabel
Ladegerät
Batterie 70 Ah
Anker
Lenzpumpe manuell.

Trailer:
Zugelassener Straßentrailer
inkl. Abrollwagen!
Inkl. nachträglichem Deutschen Gutachten von 2022
Erstzulassung des Trailer 1996
nächste HU (TÜV) 01 / 2024.

Bemerkung:
Einzelbau / Professioneller Prototyp by David Thomas / FJ Hoare Shoreham inkl. Innenausbau.
Flüssig GFK seit Erstfertigung, Kaltverleimtes Mahagoni auf Fichtenholzstäben mit Laminatböden aus Mahagoni, alle Außenflächen mit Strukturpolymer-System. Zustand Rumpf Original.

Grundüberholung 2018 in England für ca. 12.000,- bis 13.000,- Pfund Sterling:
Lackierung Bordwände / Plicht / Aufbauten,
Minimal Elektronik
Motor / Persenning / Segel
neue Furlex Rollfockeinrichtung
Stag / Wanten
Trailer
Seeventile: neue Schläuche und Doppelschlauchklemmen, sowie Messing Auslässe bis einschl. 2018
Polster neu bezogen.

Letzte Wartung des Motors spätestens Anfang 2020 (seit 2020 nicht mehr im Wasser gewesen – max. 30 Stunden gelaufen).


Weitere Informationen auf Anfrage.